是以，與其冒險推新電車，不如先主打油電與傳統燃油熱銷車款，快速回收投資效益。TOYOTA強調，未來仍會推動電動化偏向，但會依照市場節拍調劑節拍，採取更彈性策略。
本來估計進軍電動大師庭市場的TOYOTA，如今踩煞車！緣由無他，就是旗下Grand Highlander休旅在北美熱賣到供不應求，逼得原廠只好先把資本集中火力在這款超夯大七人座休旅身上，讓原定的全新電動7人座休旅產線被迫延後。
記者鍾釗榛／綜合報道
在電動車氛圍還沒熱回來之前，Grand Highlander就成了品牌的最大王牌。簡單來講，TOYOTA這波操作就是「看準哪裡熱，就往哪裡下重本」。
至於為何選擇保留Grand Highlander、而非加快電動化？首要是TOYOTA觀察到，北美電動車市場成長放緩，旗下首款電動休旅bZ4X雖已量產上路，但在2025年上半年仍未見顯著起色，市場競爭力也未如預期。
這波熱潮也讓原廠計謀大轉彎，乾脆決意延後原訂2025年推出的全新電動七人座休旅計畫，最將近比及2028年才會問世。TOYOTA Grand Highlander自2023年問世以來，憑藉霸氣外型與矯捷大空間，在北美市場狂掃買氣，6月交車數目更比5月暴衝92%，熱銷水平讓RAV4都相形失色（6月銷量小跌4.5%）。離婚證人
▲TOYOTA Grand Highlander北美市場狂掃買氣。（翻攝TOYOTA網站）
來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1681897
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